د کانکریټ بوم پمپ ټرک د موټر چلولو او پمپ کولو تبادله په عموم کې د دوه موقعیت پنځه لارې بریښنایی مقناطیسي بیرته ورکولو والو کاروي. د بندر 1 1 په مینځ کې د هوا فشار تنظیم کولو لپاره د فشار تنظیم کولو والو شتون شتون لري چې د چاسیس هوایی ټانک ته لاره. کله چې سرکیټ د سولینایډ والو دواړو پایونو په کویلونو سره وصل وي ، نو وال کور اړ ایستل کیږي چې د هوایی سرکیت غیر وقف اړیکه احساس کړي ، نو د لیږد قضیه سلنډر د پسټون حرکت ترسره کوي.

سربیره پردې ، د فشار توپیر نشتوالي لامل دا دی چې د a او b هوایی اړیکه په سمه توګه مهر شوې نه ده ، او په هوایی ارتباط کې د هوا د تحرک غږ شتون لري. په داسې وضعیت کې ، تاسو کولی شئ د هوا پایپ له سره نصب کړئ او وګورئ چې ایا د هوا لیک د خاورې له امله رامینځته شوی ، که نه نو تاسو کولی شئ نوی هوا پایپ یا مشترکه ځای په ځای کړئ.

ستونزه حل کول: که چیرې دا د هوا والو ناکامي وي او په سایټ کې د بدلیدونکي هوا والو شتون نلري ، نو د هوا انٹیک پایپ کولی شي د ګډ له لارې د لیږد قضیه سلنډر بندر 3 او 4 سره مستقیم وصل شي. که پسټون اغوستل شوی وي ، هیدرولیک تیل د پسټون کوټ کولو لپاره وکارول شي ، کوم چې کولی شي لنډمهاله اضطراري تاثیر چمتو کړي.

په نورمال شرایطو کې ، وال یا ستونزه رامینځته کیږي دا دا چې د سولینایډ والو دواړو پایونو کوانډي نشي انرژي کولی ، یا به د بریښنا ناکامي یا د شارټ سرکټ پیښې وي چې نشي کولی په نورمال ډول فعالیت وکړي. ځینې ​​وختونه ، د وال اساس به په ټپه ودریږي ، د هوا لاره به بې پایلې پاتې شي.

ستونزه حل کول: که چیرې د ګاز سرکټ او والو کور سره ستونزه شتون نلري ، نو بیا په لاسي ډول د سولینایډ والو دواړو پایونو ت buttۍ په فشار راوړو ترڅو عادي حالت ته لاړشئ ، نو د سرکټ او کویل ستونزې باید کشف شي. که چیرې د ملټي میټر DC ولټاژ د دې معلومولو لپاره وکارول شي چې د کویل نښلونکي ولتاژ نورمال دی ، نو دا باید د کویل د ناکامۍ ستونزه وي. پدې وخت کې ، تاسو کولی شئ په مستقیم ډول د کویل مقاومت اندازه کړئ یا په عادي ډول کار کولو لپاره دا د نوي کویل سره ځای په ځای کړئ.